据外媒报道，两位知情人士透露，尽管特斯拉最近对上海工厂进行了升级，但该工厂今年年底前的产能利用率依然只维持在93%左右。这对特斯拉来说是罕见的举措。要知道，除了工厂升级和上海新冠疫情蔓延期间，特斯拉一直试图保持该工厂满负荷运转。
自2019年底上海工厂开启运营以来，特斯拉一直寻求上海工厂满负荷运转，最近将该厂的周产量水平提高了30%，最高可生产22,000辆汽车。
知情人士补充称，特斯拉升级后的上海工厂每周可以生产14,000辆Model Y和8,000辆Model 3。知情人士透露，目前特斯拉上海工厂计划在今年剩下的时间里每周生产20,500辆汽车，包括13,000辆Model Y和7,500辆Model 3。
两位知情人士都没有透露该工厂暂停满负荷运转的原因，不过其中一人表示，这一产能水平低于其预期。
然而，特斯拉此举正值中国电动汽车制造商的竞争日益激烈之际。中国乘联会的数据显示，今年前8个月，特斯拉在中国的销量同比增长了近60%。但这一增速远低于同期中国新能源汽车整体市场的增速，后者的销量同比增长了一倍多。
自上个月以来，特斯拉已经至少四次缩短了在中国的交付时间，最少只需等待一周。此外，特斯拉还向在9月16日至30日期间交付新车的买家提供8,000元(合1,100美元)的保险补贴。分析师指出，特斯拉这些举措旨在锁定更多订单。
招商银行分析师Shi Ji表示，未来几个月，竞争的加剧预计将加剧电动汽车制造商之间的价格战。
今年前8个月，特斯拉在中国生产的汽车有60%销往国内市场，其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。
9月27日，特斯拉没有立即回应置评请求。(谭璇)
